Комплексный подход
Проводим ТО, диагностику и ремонт электромобилей. Выполняем русификацию интерфейса и обновление программного обеспечения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Главное отличие — наличие высоковольтной системы. Все работы требуют ее обязательного отключения и соблюдения особых мер безопасности. Многие системы (усилитель руля, тормоза) имеют электрический привод, а не гидравлический, что требует специальных знаний и оборудования для диагностики.
Рекомендуется проводить визуальный осмотр и диагностику каждые 30 000 км пробега или раз в год. Также внеплановая диагностика необходима при появлении любых посторонних шумов или изменений в поведении автомобиля.
Да, обязательно. Электромобиль имеет большую массу из-за аккумуляторной батареи, что увеличивает нагрузку на элементы подвески. Проверку и регулировку углов установки колес рекомендуется выполнять каждые 20-30 тыс. км или после ударов о препятствия.
Самостоятельный ремонт высоковольтных систем ZEEKR 009 крайне опасен для жизни и может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Доверяйте такие работы только аккредитованным сервисным центрам с обученными специалистами.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: НЕ РАБОТАЮТ ПАРКТРОНИКИ. Это критично для комфортного и безопасного управления автомобилем, особенно в условиях плотного городского трафика и на парковках.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: НЕ РАБОТАЮТ ПАРКТРОНИКИ. Это делало управление крупным электрокроссовером Зикр 009 в плотном городском потоке и на парковках некомфортным и потенциально небезопасным.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: система парковочных датчиков на электромобиле Зикр 009 периодически выдавала ложные сигналы или не срабатывала вовсе, что создавало неудобства и потенциальные риски при маневрировании в ограниченном пространстве.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стуки в передней подвеске при проезде неровностей и периодические отказы в работе электроусилителя руля. Также владелец отметил, что иногда не срабатывает система бесключевого доступа. Эти симптомы указывали на комплекс проблем, требующих как арматурных, так и электромеханических работ.