Комплексный подход
Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от замены масла до прошивки ПО Зикр. Это позволяет решить все вопросы в одном месте
от 2500 ₽
Свободные места
Профессиональная замена передних тормозных колодок на ZEEKR 007! Вернем вашему электрокару уверенное торможение и безопасность
Своевременная замена передних тормозных колодок на ZEEKR 007 — это ключевой элемент обеспечения безопасности вождения. Наш автосервис специализируется на обслуживании электромобилей, и мы прекрасно знаем особенности их тормозных систем, включая рекуперативное торможение.
Мы выполняем полный комплекс работ: снятие изношенных колодок, тщательную диагностику состояния тормозных дисков, суппортов и установку новых колодок. После замены мы обязательно проводим тест-драйв, чтобы убедиться в безупречной работе системы.
Доверьте свой ZEEKR 007 профессионалам, которые позаботятся о вашей безопасности на дороге!
Рекомендации:
Все версии ZEEKR 007 являются электромобилями. Из-за рекуперативного торможения износ механических тормозных колодок значительно ниже, чем у автомобилей с ДВС. Рекомендуется диагностика каждые 30 000 км. Однако стиль агрессивной езды может сократить этот интервал. Важным нюансом является необходимость программной адаптации тормозной системы после физической замены колодок.
Снятие/установка колодки передние ZEEKR 007 включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#На блоке тормозного суппорта или диске видна металлическая стружка #Автомобиль уводит в сторону при нажатии на тормоз #При торможении слышен металлический лязг #Педаль тормоза стала более «мягкой» или проваливается #Увеличился тормозной путь #Появился скрежет или визг при торможенииЗапишитесь на замену передних тормозных колодок для вашего ZEEKR 007 прямо сейчас и обеспечьте себе спокойствие за рулем!
Свободные места
Периодичность замены зависит от стиля вождения и использования рекуперативного торможения. В среднем, рекомендуется проверять их состояние каждые 20-30 тысяч км пробега. Электромобили часто меньше изнашивают колодки благодаря рекуперации.
Сильно изношенные колодки drastically снижают эффективность торможения, что повышает риск ДТП. Кроме того, металлическая основа колодки может повредить тормозной диск, что приведет к более дорогостоящему ремонту.
Для равномерного распределения тормозных усилий и сохранения курсовой устойчивости рекомендуется менять колодки попарно на одной оси (обе передние или обе задние).
На ZEEKR 007, как и на других современных электромобилях, после замены тормозных колодок может потребоваться адаптация электронной системы торможения через специализированное диагностическое оборудование для интеграции с системой рекуперации.
от 5400₽
от 1170₽
от 1485₽
от 6300₽
от 27000₽
от 4950₽
от 2520₽