Комплексный подход
Проводим ТО, диагностику и ремонт электромобилей. Выполняем русификацию интерфейса и обновление программного обеспечения.
Если толщина диска позволяет его проточить (остается запас до минимальной допустимой производителем толщины), то восстановленная деталь будет работать так же эффективно, как и новая. Это проверенная и экономичная альтернатива замене.
Обычно диск можно подвергнуть проточке 1-2 раза за весь срок его службы, в зависимости от изначальной толщины и степени износа. После каждой обработки мастер обязательно замеряет остаточную толщину.
Проточка — это восстановление старых дисков, а замена — установка новых. Восстановление дешевле и быстрее, но применимо только при условии, что диск не изношен до критического минимума и не имеет серьезных повреждений (трещин, сильного перегрева).
Да, это обязательная рекомендация. Старые колодки уже притерлись к неровной поверхности диска. После проточки устанавливаются новые колодки для обеспечения идеального контакта и максимальной эффективности тормозной системы.
Нет, качественную проточку можно выполнить только на специальном станке, что требует демонтажа диска с автомобиля. Услуги «проточки на месте» без снятия не обеспечивают нужной точности и долговечности результата.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.