Комплексный подход
Проводим ТО, диагностику и ремонт электромобилей. Выполняем русификацию интерфейса и обновление программного обеспечения.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово – каждые 15 000 - 20 000 км или once a year. Внепланово – после удара о бордюр, попадания в яму, замены элементов подвески или шин, а также при появлении симптомов, перечисленных выше.
Ключевая особенность – учёт массы тяжёлой аккумуляторной батареи. Регулировка должна проводиться на загруженном автомобиле (с полной снаряжённой массой) для обеспечения точности, так как батарея существенно влияет на геометрию подвески.
Прямо – нет, углы установлены жёстко. Но мощный и моментальный крутящий момент электродвигателей приводит к ускоренному износу шин при агрессивной езде, если углы установлены неправильно. Правильная регулировка это минимизирует.
Сама по себе замена колёс или шин не требует регулировки, если не были затронуты элементы подвески. Однако это отличный повод провести диагностику углов установки, чтобы новые шины изнашивались правильно.
Инженеры ZEEKR рассчитывали параметры развала-схождения specifically для модели X, учитывая её вес, распределение массы, характеристики подвески и управляемости. Отклонение от этих значений ухудшает поведение автомобиля и ведёт к преждевременному износу.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент отметил при записи, что заметил стук в передней части автомобиля при проезде неровностей, а также появился небольшой люфт руля, что вызывало беспокойство за безопасность управления электромобилем.